老師帶隊出校門
在浙江省寧波市鄞州區(qū)做超市收銀員的張劍，女兒就讀于當(dāng)?shù)匾凰兄习倌隁v史的學(xué)�！屡嘈W(xué)。去年4月，學(xué)校搬了新校址，離家更遠(yuǎn)，可張劍卻不需要為接送孩子的事煩心�！拔以趯�(dǎo)航上看過，學(xué)校離家遠(yuǎn)了2公里，但接送時間卻起碼快了20分鐘�！睆垊φf，這樣的改變，得益于學(xué)校啟用的全新接送體系，“就像是在地鐵出站口接孩子，開車接送的話全程都能避開風(fēng)雨，很方便也很安全”。
張劍提到的“地鐵站”全稱叫“地下智慧接送系統(tǒng)”。原來，為強(qiáng)化校園周邊環(huán)境治理，特別是緩解交通擁堵等問題，在鄞州區(qū)平安辦、教育局等相關(guān)部門牽頭下，經(jīng)過2年調(diào)研，一套集地下停車、家長等候等功能于一體的接送系統(tǒng)，在德培小學(xué)新校區(qū)投入使用。
這套全國首創(chuàng)的“地下智慧接送系統(tǒng)”，目前已成為鄞州平安校園建設(shè)中的一張“王牌”。
“同學(xué)們排好隊，再見”“老師再見”……11月10日下午3:20，德培小學(xué)第一批放學(xué)的孩子在老師帶領(lǐng)下，排著隊來到和學(xué)校地下車庫連接的接送區(qū)。和老師告別后，孩子們紛紛刷卡通過一排12個類似于地鐵站出入口的閘機(jī)，被等候在外的家長接走。
“閘機(jī)出口兩邊是專門的家長等候區(qū)，約有2000平方米，我們設(shè)置了閱讀區(qū)，還安裝了新風(fēng)系統(tǒng)確保空氣質(zhì)量。左手邊是位于學(xué)校操場下方地下車庫，總共198個車位，是家長的停車區(qū)，右手邊上樓是人行通道和電動車、自行車停放區(qū)�！毙ｉL賈科召介紹，“地下智慧接送系統(tǒng)”的主要核心區(qū)域正是這兩大塊，并通過單循環(huán)實(shí)現(xiàn)人車分離�！皩W(xué)生刷卡出校后，家長手機(jī)上會同步收到短信，等候區(qū)上的顯示屏也會顯示是哪個班級、哪個學(xué)生放學(xué)�！�
當(dāng)天3:30至4:20這段接送時間里，德培小學(xué)四周的百寧街、永達(dá)路等道路，一直通行順暢，以往因家長接送車亂停放堵塞交通的現(xiàn)象不再出現(xiàn)，而且四周也見不到流動的小商販，環(huán)境秩序井然。
“校園周邊環(huán)境整治，一直是我們平安建設(shè)的重點(diǎn)工作之一，這套‘地下智慧接送系統(tǒng)’，不僅很好地解決了學(xué)生接送問題，對改善校園周邊治安情況也起到了積極作用。”鄞州區(qū)平安辦工作人員介紹，在德培小學(xué)新校址建造之初，他們就算過一筆賬，“全校有1500名學(xué)生，每天來接送的車子近500輛，即便錯時放學(xué)，學(xué)校周邊3條主干道的交通壓力也很大，特別是高峰期，需要出動4名輔警、2名保安、8名志愿者以及多名值班老師維持秩序�！�
為此，平安辦結(jié)合學(xué)校建設(shè)地下停車庫的契機(jī)，對學(xué)生接送體系進(jìn)行全方位調(diào)研。他們到上海等地調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，各地都沒有系統(tǒng)的體系，最后，調(diào)研人員還是從地鐵站的進(jìn)出方式得到了啟發(fā)。自“地下智慧接送系統(tǒng)”在德培小學(xué)投入使用以來，家長開車接送孩子全程都在地下，加上又隔斷了小商販與孩子們接觸的機(jī)會，學(xué)校周邊擁堵情況大大緩解，因家長接送孩子引發(fā)的交通事故也未發(fā)生過一起。此外，“地下智慧接送系統(tǒng)”還將對社會車輛開放，幫助緩解周邊小區(qū)的停車難問題。
“‘地下智慧接送系統(tǒng)’既緩解了學(xué)校周邊的交通壓力，保障了學(xué)生上下學(xué)的交通安全，也有力凈化了校園周邊環(huán)境，可以說給我們平安鄞州建設(shè)中的校園平安上了‘雙保險’�！臂粗輩^(qū)委政法委常務(wù)副書記、平安辦主任吳敏剛說，接下來，他們將進(jìn)一步拓展“地下智慧接送系統(tǒng)”的功能，并適時在轄區(qū)內(nèi)推廣。（記者曹志男 黃素珍 通訊員 張蒔 俞泳）
來源：平安浙江網(wǎng) 責(zé)任編輯：王淑靜
