本網(wǎng)訊 昨天上午，紹興南部綜合交通樞紐施工現(xiàn)場，主樓鋼結(jié)構(gòu)已完成封頂施工，比原計劃整整提前了四個月。該項目建成后，將成為我市首個集長途客運、軌道交通、城市公交及旅游集散于一體的綜合交通樞紐。其中，客運部分有望提前于2021年春節(jié)投入使用。
今年以來，我市緊緊圍繞交通強國戰(zhàn)略部署和省委省政府關(guān)于全面推進高水平交通強省建設(shè)的各項要求，堅定信心，真抓實干，加快建設(shè)高水平交通強市，推動我市加快重返全國城市綜合經(jīng)濟實力“30強”。上半年，全市累計完成交通投資155億元，同比增長21.8%，投資總量和增速分別位居全省第3位和第4位，為我省建設(shè)“重要窗口”貢獻了紹興交通力量。
4月23日，由紹興火車站開往杭州地鐵5號線姑娘橋站的紹興融杭公交專線開通運行，實現(xiàn)公交、地鐵無縫換乘；6月28日，經(jīng)過5年建設(shè)，杭紹臺高速先行通車段（鑒湖樞紐至新昌鏡嶺互通）建成通車，南部山區(qū)再添智慧交通大動脈；7月1日，紹興城際線正式連接杭州南站，融杭聯(lián)甬又邁大步……時間過半、任務(wù)過半，今年以來，全市交通運輸系統(tǒng)克服疫情影響，交出了漂亮的“期中答卷”，為實現(xiàn)“兩手硬、兩戰(zhàn)贏”的總體目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
“市委八屆八次全體（擴大）會議指出，要積極打造現(xiàn)代城市體系，探索融杭聯(lián)甬接滬一體發(fā)展新格局。這為紹興交通建設(shè)指明了方向�！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人說，全市交通運輸系統(tǒng)將緊緊抓住當好建設(shè)“重要窗口”先行官的角色定位，攻堅克難、精準施策，統(tǒng)籌抓好疫情防控、“六穩(wěn)六�！薄⒔煌◤娛薪ㄔO(shè)等各項工作，推動交通融杭聯(lián)甬接滬。當前，杭紹甬高速杭紹段、柯諸高速、104國道東湖至蒿壩段等一批融杭聯(lián)甬接滬、市域互聯(lián)互通項目前期工作接連實現(xiàn)突破。杭紹臺高速城區(qū)段不斷扭轉(zhuǎn)滯后局面，加快工程推進，有望在今年底前建成。
與杭州地鐵5號線同步開通的融杭公交專線自開行以來，社會反響熱烈，經(jīng)濟社會效益顯現(xiàn)�！敖酉聛�，我們計劃陸續(xù)開設(shè)其他杭紹毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間線路、紹興至蕭山錢塘新區(qū)等多條公交專線，助力杭紹甬一體化發(fā)展�！笔薪煌都瘓F有關(guān)負責人說，經(jīng)紹興、杭州兩地行業(yè)管理部門多次協(xié)商對接，目前，柯橋區(qū)馬鞍街道至蕭山區(qū)益農(nóng)鎮(zhèn)公交線路、蕭山姑娘橋地鐵站至柯北區(qū)域公交線路2條毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公交線路已基本達成開通意向，計劃于今年下半年適時開通。
與此同時，我市編制出臺了《關(guān)于建設(shè)高水平交通強市的實施方案》《紹興市推進高水平交通強市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃》等指導性文件，并初步完成《紹興市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》。明確至2025年，形成“336”交通圈，即市域30分鐘、杭甬30分鐘、上海60分鐘交通圈，實現(xiàn)市區(qū)10分鐘上高速及30分鐘通勤圈，杭州45分鐘通勤圈，推動形成“杭州-紹興”聯(lián)合樞紐，將紹興打造成為杭州都市圈國際性門戶樞紐的重要組成部分。
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報
作者：記者林佳萍
編輯：雷彥平
